Le guide du calcul du Scope 1
Les émissions directes de ton entreprise, des chaudières aux véhicules de société jusqu’aux gaz réfrigérants : les formules, trois exemples de calcul et la checklist des documents à rassembler.
Comment calculer le Scope 1, en bref
Le Scope 1 comprend les émissions qui sortent directement de sources que ton entreprise possède ou contrôle : chaudières et groupes électrogènes, voitures et utilitaires de société, procédés de production et fuites de gaz réfrigérants.
Pour les combustibles, on multiplie la quantité consommée, en Smc ou en litres, par le facteur d’émission de ce combustible. Pour les réfrigérants, on multiplie les kg de gaz rechargés par leur GWP. Avec des valeurs indicatives, 18 000 Smc de gaz naturel représentent environ 36 tCO₂e et 4 kg de R-410A environ 8 tCO₂e.
Ce que contient le guide
Qu’est-ce que le Scope 1
Les quatre sources d’émissions directes et qui déclare les véhicules en leasing.
La méthode de calcul
Les deux formules, pour les combustibles et les réfrigérants, et les unités de mesure à vérifier.
Trois exemples pratiques
Chauffage des bureaux, flotte d’utilitaires et recharge de la climatisation, chiffres à l’appui.
Checklist des documents
Factures, cartes carburant, registre de la flotte et rapports F-gas à rassembler pour l’année.
Les erreurs à éviter
Relevés estimés, périodes décalées, montants à la place des litres et réfrigérants oubliés.
Le Scope 1 dans le rapport
Où il apparaît dans l’exigence B3 du VSME et pourquoi banques et clients le regardent en premier.
Les questions les plus fréquentes
Qu’est-ce qui entre dans le Scope 1 ?
Les émissions directes de sources que l’entreprise possède ou contrôle : combustion fixe des chaudières et groupes électrogènes, combustion mobile des véhicules de société, émissions de procédé et émissions fugitives des gaz réfrigérants.
Quelle est la formule pour calculer le Scope 1 ?
Pour les combustibles, on multiplie la quantité consommée par le facteur d’émission du combustible. Pour les réfrigérants, on multiplie les kg de gaz rechargés dans les installations par leur GWP. Le résultat s’exprime en tCO₂e.
Les voitures en leasing relèvent-elles du Scope 1 ?
Oui, si tu utilises l’approche du contrôle opérationnel et que tu gères toi-même les véhicules. Les voitures des salariés utilisées pour des déplacements avec indemnités kilométriques relèvent en revanche du Scope 3.
Où figure le Scope 1 dans le rapport VSME ?
Dans l’exigence B3 du module de base, avec le Scope 2 location-based et la consommation totale d’énergie. Cette donnée sert aussi aux banques et aux clients pour calculer leur propre Scope 3.