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Méthodologie7 min de lecture

Comment calculer les émissions Scope 1 : formules, exemples et documents

Les émissions Scope 1 se calculent en multipliant les consommations de combustible par le facteur d’émission et les kg de réfrigérant rechargé par le GWP. Voici les formules, trois exemples chiffrés et les documents à rassembler.

Pour calculer les émissions Scope 1, tu multiplies la quantité de combustible consommée par les sources que ton entreprise possède ou contrôle, comme les chaudières, les groupes électrogènes et les véhicules de société, par le facteur d’émission de ce combustible. Pour les gaz réfrigérants, tu multiplies les kg rechargés dans les installations par leur potentiel de réchauffement global (GWP). La somme, exprimée en tCO₂e, est ton Scope 1.

Qu’est-ce que le Scope 1 et que comprend-il

Le GHG Protocol appelle Scope 1 les émissions directes : celles qui sortent de sources que ton entreprise possède ou contrôle. Si cela brûle dans ton installation, dans ton utilitaire ou fuit de ton climatiseur, c’est du Scope 1. Les sources sont de quatre types.

  • Combustion fixe. Chaudières à gaz, groupes électrogènes, fours et brûleurs de procédé.
  • Combustion mobile. Voitures, utilitaires, camions, chariots élévateurs et engins détenus en propre ou en leasing et gérés par toi.
  • Émissions de procédé. Réactions chimiques de la production, par exemple dans la fabrication du ciment, de la chaux ou du verre.
  • Émissions fugitives. Fuites de gaz réfrigérants des climatiseurs, chambres froides et pompes à chaleur.

Avec l’approche du contrôle opérationnel, les véhicules en leasing ou en location longue durée que tu gères entrent dans le Scope 1. Les voitures des salariés utilisées pour des déplacements avec indemnités kilométriques relèvent en revanche du Scope 3. Pour une vue complète des trois périmètres, tu trouves une explication avec exemples dans l’article sur les Scope 1, 2 et 3.

La formule pour calculer le Scope 1

Pour les sources de combustion, la formule est toujours la même : émissions (kgCO₂e) = quantité de combustible × facteur d’émission. Pour les émissions fugitives, le calcul change : émissions (kgCO₂e) = kg de réfrigérant rechargé × GWP du gaz. En divisant par mille, tu obtiens les tCO₂e.

Le point le plus délicat est l’unité de mesure. Le facteur d’émission doit être exprimé dans la même unité que la donnée que tu trouves dans les documents.

SourceDonnée de départUnitéOù la trouver
Gaz naturelConsommation de gazSmcFactures de gaz
Gazole et essenceCarburant achetéLitresFactures de carburant, relevés des cartes carburant
GPLCombustible achetéLitres ou kgFactures du fournisseur
RéfrigérantsGaz rechargé dans les installationskgRapports du mainteneur, déclarations F-gas

Trois exemples de calcul

Les facteurs ci-dessous sont des valeurs indicatives et arrondies, utiles seulement pour montrer la méthode. Dans ton inventaire, utilise des facteurs officiels à jour et indique la source et l’année.

SourceConsommation annuelleFacteur indicatifÉmissions
Chauffage des bureaux18 000 Smc de gaz naturelenviron 2 kgCO₂e/Smc36 tCO₂e
Flotte de cinq utilitaires22 000 litres de gazoleenviron 2,6 kgCO₂e/litre57,2 tCO₂e
Recharge de la climatisation4 kg de R-410AGWP environ 2 0008 tCO₂e

En additionnant les trois sources, le Scope 1 de l’entreprise d’exemple s’élève à 101,2 tCO₂e. La flotte pèse plus de la moitié, et c’est par là qu’il vaut mieux commencer pour planifier la réduction. Note aussi le réfrigérant : quelques kilos de gaz pèsent autant que des milliers de litres de carburant.

Quels facteurs d’émission utiliser

Pour les combustibles en Italie, la référence la plus utilisée est celle des paramètres standards nationaux publiés chaque année par le ministère de l’Environnement et de la Sécurité énergétique, cohérents avec l’inventaire national des émissions. Pour les réfrigérants, le GWP provient des rapports d’évaluation du GIEC : indique toujours quel rapport tu utilises, car les valeurs changent d’une édition à l’autre.

Quelle que soit la source choisie, garde-la pour toute l’année et note la version. Si tu changes de facteur d’une année à l’autre, recalcule aussi l’année de référence, sinon la réduction que tu montres pourrait dépendre du facteur et non des consommations. Pour aller plus loin, consulte le guide des facteurs d’émission.

Le calcul étape par étape

  1. Définis le périmètre. Liste les sites, établissements et véhicules sous ton contrôle opérationnel pour l’année de référence.
  2. Recense les sources. Pour chaque site, note les chaudières, groupes électrogènes, installations de climatisation et de réfrigération ; pour la flotte, chaque véhicule avec sa motorisation et son mode de détention.
  3. Rassemble douze mois de données. Factures de gaz, factures et cartes carburant, rapports de maintenance avec les kg de gaz rechargés.
  4. Convertis et multiplie. Ramène chaque consommation à l’unité du facteur et applique le bon facteur ou GWP.
  5. Additionne et documente. Indique le total par source et par site, avec facteurs, sources et année, pour que chaque chiffre puisse être rattaché au document dont il provient.

Les erreurs les plus fréquentes

  • Relevés estimés traités comme réels. Beaucoup de factures de gaz indiquent des consommations estimées suivies de régularisations : utilise les relevés réels ou reconstitue la consommation effective.
  • Périodes qui ne coïncident pas. Une facture qui couvre décembre et janvier doit être répartie entre les deux années.
  • Montants à la place des litres. Calculer les émissions à partir des dépenses de carburant introduit des erreurs liées au prix, qui change chaque semaine.
  • Réfrigérants oubliés. Les données se trouvent dans les rapports du mainteneur, loin de l’administration, et restent souvent de côté.
  • Double comptage de la flotte. Le même carburant ne peut pas figurer à la fois dans le Scope 1 et dans le Scope 3.

Le Scope 1 dans le rapport de durabilité

Dans le rapport selon le standard volontaire VSME, les émissions Scope 1 figurent dans l’exigence B3 du module de base, avec le Scope 2 location-based et la consommation totale d’énergie. C’est aussi la donnée que banques et clients vérifient en premier : un Scope 1 imprécis remet en question tout l’inventaire, alors qu’un Scope 1 bien documenté les aide à calculer à leur tour leur propre Scope 3.

L'essentiel

Le Scope 1 se calcule en multipliant les consommations de combustible par le facteur d’émission et les kg de réfrigérant rechargé par le GWP. Trois points comptent : partir des quantités et non des montants, utiliser des facteurs officiels avec source et année et couvrir les quatre sources, réfrigérants compris.

Télécharge le guide gratuit du Scope 1

Nous avons réuni la méthode dans un guide gratuit en PDF : les quatre sources d’émissions, les formules, trois exemples pratiques, la checklist des documents à rassembler et les erreurs à éviter. Télécharge le guide du calcul du Scope 1.

Questions fréquentes

Comment calculer les émissions Scope 1 ?
On multiplie la quantité de combustible consommée par le facteur d’émission de ce combustible et les kg de gaz réfrigérant rechargé par son GWP. La somme des sources, exprimée en tCO₂e, constitue le Scope 1.
Quels documents faut-il pour calculer le Scope 1 ?
Les factures de gaz de chaque site, les factures de gazole et de GPL, les relevés des cartes carburant, la liste de la flotte et les rapports de maintenance des installations de climatisation et de réfrigération avec les kg de gaz rechargés.
Les voitures de société en leasing relèvent-elles du Scope 1 ?
Oui, si tu utilises l’approche du contrôle opérationnel et que tu gères toi-même les véhicules. Les voitures des salariés utilisées pour des déplacements avec indemnités kilométriques relèvent en revanche du Scope 3.
Puis-je calculer le Scope 1 à partir des dépenses de carburant ?
C’est déconseillé. Le prix du carburant change en permanence et introduit des erreurs : pars des litres indiqués sur la facture ou sur les relevés des cartes carburant.

Sources et lectures complémentaires

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