Scope-1-Emissionen berechnen: Formeln, Beispiele und Dokumente
Scope-1-Emissionen werden berechnet, indem man den Brennstoffverbrauch mit dem Emissionsfaktor und die kg nachgefülltes Kältemittel mit dem GWP multipliziert. Hier sind die Formeln, drei Zahlenbeispiele und die Dokumente, die du sammeln solltest.
Um die Scope-1-Emissionen zu berechnen, multiplizierst du die Menge an Brennstoff, die Quellen im Besitz oder unter der Kontrolle deines Unternehmens verbraucht haben, etwa Heizkessel, Generatoren und Firmenfahrzeuge, mit dem Emissionsfaktor dieses Brennstoffs. Bei Kältemitteln multiplizierst du die in den Anlagen nachgefüllten kg mit ihrem Treibhauspotenzial (GWP). Die Summe in tCO₂e ist dein Scope 1.
Was Scope 1 ist und was dazugehört
Das GHG Protocol bezeichnet als Scope 1 die direkten Emissionen: jene, die aus Quellen entstehen, die dein Unternehmen besitzt oder kontrolliert. Was in deiner Anlage oder deinem Transporter verbrennt oder aus deiner Klimaanlage entweicht, ist Scope 1. Es gibt vier Arten von Quellen.
- Stationäre Verbrennung. Gasheizkessel, Generatoren, Öfen und Prozessbrenner.
- Mobile Verbrennung. Pkw, Transporter, Lkw, Gabelstapler und Arbeitsmaschinen im Eigentum oder im Leasing, die du selbst betreibst.
- Prozessemissionen. Chemische Reaktionen in der Produktion, zum Beispiel bei der Herstellung von Zement, Kalk oder Glas.
- Flüchtige Emissionen. Leckagen von Kältemitteln aus Klimaanlagen, Kühlräumen und Wärmepumpen.
Beim Ansatz der operativen Kontrolle gehören geleaste oder langfristig gemietete Fahrzeuge, die du selbst betreibst, zu Scope 1. Private Fahrzeuge der Mitarbeitenden, die für Dienstreisen mit Kilometerpauschale genutzt werden, fallen dagegen unter Scope 3. Einen Überblick über alle drei Bereiche mit Beispielen findest du im Artikel zu Scope 1, 2 und 3.
Die Formel zur Berechnung von Scope 1
Für Verbrennungsquellen ist die Formel immer dieselbe: Emissionen (kgCO₂e) = Brennstoffmenge × Emissionsfaktor. Bei flüchtigen Emissionen ändert sich die Berechnung: Emissionen (kgCO₂e) = kg nachgefülltes Kältemittel × GWP des Gases. Geteilt durch tausend ergibt das tCO₂e.
Der heikelste Schritt ist die Maßeinheit. Der Emissionsfaktor muss in derselben Einheit angegeben sein wie der Wert, den du in den Dokumenten findest.
| Quelle | Ausgangswert | Einheit | Wo du ihn findest |
|---|---|---|---|
| Erdgas | Gasverbrauch | Sm³ | Gasrechnungen |
| Diesel und Benzin | Getankter Kraftstoff | Liter | Kraftstoffrechnungen, Abrechnungen der Tankkarten |
| Flüssiggas (LPG) | Eingekaufter Brennstoff | Liter oder kg | Rechnungen des Lieferanten |
| Kältemittel | In den Anlagen nachgefülltes Gas | kg | Wartungsberichte, F-Gas-Erklärungen |
Drei Rechenbeispiele
Die Faktoren unten sind gerundete Richtwerte und dienen nur dazu, die Methode zu zeigen. Verwende in deinem Inventar aktuelle offizielle Faktoren und gib Quelle und Jahr an.
| Quelle | Jahresverbrauch | Richtwert des Faktors | Emissionen |
|---|---|---|---|
| Büroheizung | 18.000 Sm³ Erdgas | rund 2 kgCO₂e/Sm³ | 36 tCO₂e |
| Flotte aus fünf Transportern | 22.000 Liter Diesel | rund 2,6 kgCO₂e/Liter | 57,2 tCO₂e |
| Nachfüllen der Klimaanlage | 4 kg R-410A | GWP rund 2.000 | 8 tCO₂e |
Zusammengerechnet ergibt Scope 1 des Beispielunternehmens 101,2 tCO₂e. Der Fuhrpark macht mehr als die Hälfte aus, und dort lohnt es sich anzusetzen, wenn man die Reduktion plant. Achte auch auf das Kältemittel: Wenige Kilo Gas wiegen so viel wie tausende Liter Kraftstoff.
Welche Emissionsfaktoren verwenden
Für Brennstoffe in Italien sind die nationalen Standardparameter die gängigste Referenz, die das italienische Ministerium für Umwelt und Energiesicherheit jedes Jahr veröffentlicht und die mit dem nationalen Emissionsinventar übereinstimmen. Für Kältemittel stammt das GWP aus den Sachstandsberichten des IPCC: Gib immer an, welchen Bericht du verwendest, denn die Werte ändern sich von einer Ausgabe zur nächsten.
Welche Quelle du auch wählst, behalte sie das ganze Jahr bei und notiere die Version. Wenn du den Faktor von einem Jahr zum nächsten wechselst, berechne auch das Basisjahr neu, sonst könnte die gezeigte Reduktion vom Faktor abhängen und nicht vom Verbrauch. Mehr dazu im Leitfaden zu Emissionsfaktoren.
Die Berechnung Schritt für Schritt
- Lege die Systemgrenze fest. Liste Standorte, Werke und Fahrzeuge unter deiner operativen Kontrolle für das Berichtsjahr auf.
- Erfasse die Quellen. Notiere für jeden Standort Heizkessel, Generatoren, Klima- und Kälteanlagen; für den Fuhrpark jedes Fahrzeug mit Antriebsart und Besitzverhältnis.
- Sammle zwölf Monate Daten. Gasrechnungen, Kraftstoffrechnungen und Tankkarten, Wartungsberichte mit den kg nachgefülltem Gas.
- Rechne um und multipliziere. Bringe jeden Verbrauch in die Einheit des Faktors und wende den richtigen Faktor oder das richtige GWP an.
- Summiere und dokumentiere. Gib die Summe je Quelle und je Standort an, mit Faktoren, Quellen und Jahr, damit sich jede Zahl auf das Dokument zurückführen lässt, aus dem sie stammt.
Die häufigsten Fehler
- Geschätzte Zählerstände als echte behandelt. Viele Gasrechnungen weisen geschätzte Verbräuche mit späteren Nachberechnungen aus: Verwende die tatsächlichen Zählerstände oder rekonstruiere den realen Verbrauch.
- Zeiträume, die nicht übereinstimmen. Eine Rechnung, die Dezember und Januar abdeckt, muss auf die beiden Jahre aufgeteilt werden.
- Beträge statt Liter. Wer die Emissionen aus den Kraftstoffausgaben berechnet, holt sich Fehler durch den Preis ins Inventar, der sich jede Woche ändert.
- Vergessene Kältemittel. Die Daten stehen in den Wartungsberichten, weit weg von der Verwaltung, und bleiben oft außen vor.
- Doppelzählung des Fuhrparks. Derselbe Kraftstoff darf nicht gleichzeitig in Scope 1 und in Scope 3 auftauchen.
Scope 1 im Nachhaltigkeitsbericht
Im Bericht nach dem freiwilligen VSME-Standard stehen die Scope-1-Emissionen in der Angabe B3 des Basismoduls, zusammen mit Scope 2 location-based und dem gesamten Energieverbrauch. Es ist auch der Wert, den Banken und Kunden zuerst prüfen: Ein ungenauer Scope 1 stellt das gesamte Inventar infrage, ein gut dokumentierter hilft ihnen, ihrerseits ihren eigenen Scope 3 zu berechnen.
Scope 1 wird berechnet, indem man den Brennstoffverbrauch mit dem Emissionsfaktor und die kg nachgefülltes Kältemittel mit dem GWP multipliziert. Drei Dinge zählen: von Mengen ausgehen statt von Beträgen, offizielle Faktoren mit Quelle und Jahr verwenden und alle vier Quellen abdecken, Kältemittel eingeschlossen.
Lade den kostenlosen Leitfaden zu Scope 1 herunter
Wir haben die Methode in einem kostenlosen PDF-Leitfaden zusammengefasst: die vier Emissionsquellen, die Formeln, drei Beispiele aus der Praxis, die Checkliste der Dokumente, die du sammeln solltest, und die Fehler, die du vermeiden solltest. Lade den Leitfaden zur Berechnung von Scope 1 herunter.
